Rajavartiolaitoksen Kalusto Uudistuu Vauhdilla: Katso Uusimmat Vartiolaivat, Ilma-alukset Ja Maarajatekniikka 2026
Suomen muuttunut turvallisuusympäristö ja itärajan tehostettu valvonta ovat kiihdyttäneet Rajavartiolaitoksen kaluston historian merkittävintä modernisointiohjelmaa. Vuonna 2026 suorituskyvyn keskiössä ovat uudet valvontalentokoneet, ulkovartiolaivat sekä itärajan esteaidan sähköinen valvontateknologia, jotka takaavat Rajavartiolaitokselle katkeamattoman toimintakyvyn kaikissa olosuhteissa.
| Kalustosektori | Keskeinen kalusto | Hankinta- ja päivitystilanne | Pääasiallinen tehtävä |
|---|---|---|---|
| Ilmailukalusto | Bombardier Global 6500 (MVX), Super Puma H215M | MVX-koneiden käyttöönotto, helikopterien päivitykset | Merialueiden ja rajojen ilmatiedustelu, pelastus |
| Merikalusto | Monitoimialukset (Meyer Turku), VL Turva | Kahden uuden ulkovartiolaivan toimitusvaihe | Rajavalvonta, meripelastus, ympäristövahinkojen torjunta |
| Maakalusto | Taktiset ajoneuvot, mönkijät, miehittämättömät dronet | Esteaidan valvontasensorit, uusi ajoneuvokanta | Maarajan partiointi, reagoiva valvonta ja valvontatieto |
Maarajan valvontakyky kasvaa: Esteaita ja uusi taktinen maakalusto
Itärajan esteaidan rakentaminen ja valvontatekniikan kehitys ovat muuttaneet maamerivartioinnin operatiivista arkea. Pelkän fyysisen esteen ohella maakaluston selkärangan muodostavat nykyään kehittyneet laitteistot, kuten kiinteät ja siirrettävät lämpökamerat, liike-anturit sekä seismiset sensorit.
Mobiilipartioiden maastoliikkuvuus varmistetaan monipuolisella kalustolla, joka vastaa Pohjois-Karjalan ja Lapin vaativia maasto-olosuhteita:
- Maastojoneuvot ja telat: Telakuorma-autot ja moottorikelkat takaavat kuljetuskyvyn syvässä lumessa ja tiettömillä taipaleilla.
- Taktiset partioajoneuvot: Nykyaikaisesti varustellut maastoautot ja panssaroidut ajoneuvot tarjoavat suojaa ja mahdollistavat nopean siirtymisen polttopisteisiin.
- Miehittämättömät ilmalaitteet (UAV): Dronet ovat vakiintunut osa jokapäiväistä valvontaa, tarjoten partioille reaaliaikaista ilmatiedustelutietoa tiheän kasvillisuuden yli.
Merellä ja ilmassa: MVX-suurhankinta ja uudet ulkovartiolaivat
Ilmailun puolella käynnissä oleva MVX-hanke korvaa käytöstä poistuvat vanhemmat Dornier 228 -valvontalentokoneet kahdella monitoimisella Bombardier Global 6500 -suihkukoneella. Nämä ilmaalukset tuovat huomattavan loikan laitteiston suorituskykyyn: ne lentävät korkeammalla, nopeammin ja niiden toiminta-aika merialueilla sekä itärajalla on moninkertainen aiempaan verrattuna. Koneiden tutka- ja optroniset järjestelmät havaitsevat pienimmätkin kohteet merenpinnalla ja maastossa.
Toimintaa ilmassa tukee edelleen Rajavartiolaitoksen helikopterilaivue, johon kuuluu raskaita Super Puma H215M -helikoptereita sekä kevyempiä AgustaWestland AW119kx Koala - koptereita. Helikopterit on varusteltu ympärivuotisiin meripelastus- ja valmiustehtäviin.
Meripinta-alusten osalta Meyer Turun telakalla rakennetut kaksi uutta monitoimista ulkovartiolaivaa muodostavat merivartiostojen syöksyhampaan. Nämä uuden sukupolven alukset pystyvät:
- Toimimaan ympärivuotisesti ja murtamaan paksun itämeren jään.
- Keräämään laaja-alaista tilannekuvaa pitkän kantaman sensoreilla.
- Osallistumaan suuren mittakaavan ympäristövahinkojen ja öljyvahinkojen torjuntaan.
FinnHEMS ja Rajavartiolaitos luotetuimmat julkishallinnon organisaatiot ...
Tulevaisuuden näkymät: Autonomia ja tekoäly valvontakäytössä 2026–2030
Rajavartiolaitoksen kalustostrategia suuntautuu voimakkaasti eri järjestelmien keskinäiseen verkottamiseen. Satelliittipaikannus, tekoälypohjainen kuva-analyysi ja automatisoidut sensoriverkot kootaan yhteen tilannekuvaan, mikä mahdollistaa uhkien ennakoinnin ja resurssien optimaalisen kohdentamisen.
Tulevina vuosina toiminnassa korostuvat autonomiset pintaelimet ja alukset sekä satelliittiavusteinen tilanneseuranta. Rajavartiolaitoksen kalusto säilyttää näin korkean operatiivisen valmiutensa sekä Suomen että koko Euroopan unionin ulkorajan turvaamiseksi.
